У новинки - четыре электродвигателя (по два на каждой оси), общая мощность которых достигает 313 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 4500 Нм. Кроме этого, машина укомплектована литий-ионными батареями, гарантирующими автомобилю движение на протяжении 248 километров. По информации Audi (Ауди), до с нуля сотни километров в час концепт разгоняется за 4,8 секунды, а с 60 до 120 километров в час — за 4,1 секунды. По причине того, что с ростом скорости увеличивается и расход энергии, "максималку" для e-tron ограничили на отметке 200 километров в час.

От обычной электрической розетки с напряжением 230 вольт полный заряд аккумуляторы получат шесть-восемь часов, при этом в движении запас энергии в батареях будет пополняться за счет системы рекуперации энергии при торможении.

Кроме того, на новинку установлены мощные тормозные механизмы с керамическими дисками. На передней оси автомобиля стоят гидравлические, а на задней — электромеханические плавающие суппорты, приходящие в действие без механического или гидравлического воздействия, а только исключительно при помощи электрического сигнала. Как говорят в компании Audi, подобная система позволяет устранить остаточные потери на трение, возникающие при опущенной педали тормоза.

Audi e-tron укомплектован коммуникационной системой Car-to-X, с помощью которой автомобили обмениваются информацией друг с другом. Она может предупреждать водителя об аварийной ситуации на дороге впереди, самостоятельно отыскать свободное парковочное место и с помощью навигационной системы так проложить маршрут, чтобы свести к минимуму затраты энергии, а также оповещать о возникновении пробок впереди.

Подчеркнем, что ранее фирма Audi говорила о том, что сейчас уже утвержден план по производству линейки электромобилей. В гамму будущий серийных электрических автомобилей войдут суперкар, родстер и компактный городской вариант машины, базирующийся на концепт-каре Volkswagen Up!.