е так давно на заводе GM в Шушарах стартовало производство Chevrolet Cruze. В первом российском тест-драйве участвовало 20 новых автомобилей черного цвета.

Купе Laguna, продажи которого в нашей стране стартовали в мае этого года, порадует поклонников марки сдержанно спортивной внешностью, плавными линиями кузова и практичностью.

Казалось бы, что в этом ветеране корейского автопрома, сборка которого налажена в Ижевске в 2004 году, может быть замечательного? Однако при ближайшем рассмотрении можно заметить кое-что интересное.

Сейчас все говорят только о кризисе. Эта тема уже всех достала,
но говорить о ней все равно приходится. Финансовые проблемы сами собой не исчезнут - их нужно решать.

Тестируемый автомобиль продолжил удивлять своим предельно индивидуальным салоном. Конечно, тест-пилоты нашего издания хорошо знакомы с этой машиной (см. «Тест-Драйв» № 6 (20) 2006 г.), но… хоть и двадцатый раз садишься в салон, а ощущения – как впервые! Прежде всего – приборная панель. Как заверяет производитель, подобное нетрадиционное расположение уменьшает изменения угла зрения (при переводе взгляда с дороги на циферблаты) на целых 10%! Что ж, дополнительный вклад в эргономику и безопасность управления. Хотя при выборе автомобиля покупатель обязательно задумается: «А удобно ли, а можно ли привыкнуть?» Отвечаем: «Удобно, и привыкнуть не составит труда». Центральная консоль с 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем и футуристическим наплывом, где размещены кнопки управления (три логические зоны) и специальный джойстик, – это уже «привет» из будущего! В общем, выглядит система Human Machine Interface очень прогрессивно и модно, можно даже сказать, как у концепта. А попробуй, привыкни ездить по городу на концепте!

Как-то незаметно пролетело время, и Ford Fiesta превратилась из самого фотографируемого концепта в полноценную серийную модель. Для такой трансформации понадобился всего год, но от этого результат не стал менее ошеломляющим.

C момента проведения первого ТО прошло почти полгода. С тех пор Kalina пробежала почти 10 тысяч забавных, порой даже идиотских километров.

С новой Mazda6 мы уже практически лучшие друзья. Познакомились в Будапеште, на мировой премьере модели, тогда же первый раз и покатались по настоящей гоночной трассе.